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Crece el debate entre el equipo de Lula sobre la política brasileña de impuestos a los carburantes Por Reuters

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BRASILIA (Reuters) – Un debate ha estallado entre los principales colaboradores del presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, sobre los impuestos a los combustibles, subrayando los puntos de vista opuestos dentro de su círculo sobre el futuro camino de su naciente administración izquierdista.

El ex ultraderechista Jair Bolsonaro dio a conocer el recorte de impuestos a los combustibles el año pasado mientras buscaba aliviar la inflación y ganarse a los votantes antes de las elecciones que finalmente perdió frente a Lula. Desde la victoria de Lula, el Partido de los Trabajadores (PT) ha debatido sobre qué hacer con la costosa y popular medida.

El ministro de Hacienda de Lula, Fernando Haddad, se ha opuesto durante mucho tiempo a la exención, argumentando en privado que perjudica a las arcas públicas y socava la agenda verde de Lula, según dos fuentes del ministerio que solicitaron el anonimato para hablar con franqueza. En público, Haddad ha dicho que, en última instancia, sería Lula quien decidiría.

“La decisión (de prorrogar la exención fiscal sólo hasta febrero) fue tomada por el presidente, quien, obviamente, puede revisar el asunto”, dijo tras una reunión en enero con Febraban, el grupo de presión que representa a los bancos brasileños.

Otras personas del entorno de Lula han convencido al presidente para que prorrogue la exención sobre el gasóleo y el biodiésel hasta diciembre de este año, y sobre la gasolina y el etanol hasta febrero.

Aumentan ahora las tensiones sobre si prorrogar o no la exención fiscal a la gasolina y el etanol.

En su plan fiscal, presentado en enero, Haddad incluyó la reintroducción de impuestos sobre la gasolina y el etanol a partir de marzo. Ello generaría 29.000 millones de reales (5.600 millones de dólares) de ingresos federales y añadiría respaldo fiscal a los planes de gasto social de Lula.

Pero algunos izquierdistas del partido de Lula consideran que esta postura es demasiado favorable al mercado, y el viernes estalló el debate.

En una serie de mensajes en Twitter, la diputada Gleisi Hoffmann, presidenta del Partido de los Trabajadores (PT) de Lula, dijo que los impuestos a los combustibles sólo deberían reanudarse una vez que la petrolera estatal Petrobras defina una nueva política de precios.

“Esto será posible a partir de abril, cuando se renueve el Consejo de Administración con personas comprometidas con la reconstrucción de la empresa y su papel para el país”, dijo.

Hoffmann agregó que es necesaria una “política de precios más justa” para Petrobras, que actualmente vincula los precios internos de los combustibles a las cotizaciones internacionales del petróleo, lo que encarece los precios en los surtidores cuando la materia prima y el dólar estadounidense se aprecian.

“No estamos en contra de gravar los combustibles, pero hacerlo ahora penaliza a los consumidores, genera más inflación y viola los compromisos de campaña”, escribió.

El Ministerio de Finanzas y el Palacio Presidencial no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

El vicepresidente Geraldo Alckmin dijo el viernes que el Gobierno aún no había tomado una decisión sobre los impuestos a los combustibles.

El gobernador del Banco Central, Roberto Campos Neto, que está bajo la presión de Lula y sus aliados para reducir los tipos de interés, ha dicho que la reimposición de impuestos a los combustibles añadiría presión inflacionaria a corto plazo, pero mejoraría la situación fiscal de Brasil, argumentando que tendría “un efecto beneficioso en el futuro.”

Source: INVESTING

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