Si pensabas que el mayor obstáculo para la economía estadounidense era el cambio climático, pues piénsalo otra vez. estaban intentando tocar fondo, pero ahora parecen atascados en un rango de negociación, ya que las lecturas económicas sobre el empleo fueron demasiado fuertes. También hubo una dura advertencia del presidente de la Reserva Federal de Atlanta, Raphael Bostic, que parecía sugerir que, si queremos arreglar la situación, puede que tengamos que acabar con nuestros sueños y ambiciones. De acuerdo, en realidad no dijo eso, pero podría haberlo hecho.
Lo que Bostic dijo fue que:
“el mayor obstáculo para la economía de EE.UU. es la inflación, y que los funcionarios siguen decididos a vencer a la inflación a pesar de los signos y los precios se están moderando todavía hay mucho trabajo por hacer.”
Así que, en otras palabras, los funcionarios de la Fed estaban consternados de que el informe de empleo de nóminas privadas de ADP llegara a 235.000 en diciembre, mucho mejor de lo esperado, y los despidos cayeran la friolera de un 43%. La Reserva Federal no puede permitirlo. Que el cielo no lo permita.
La Fed necesita que usted pague el precio de todos sus pasos en falso sobre la inflación, creyendo que era transitoria. También quieren que usted pague el precio de todo el gasto masivo del gobierno, la impresión de dinero, y las donaciones de dinero en efectivo que en realidad han apretado el mercado de trabajo, como se ve por la caída en picado de la tasa de participación laboral del 62,1% a partir de noviembre de 2022.
Eso significa que los salarios están subiendo, lo que es inflacionario, incluso cuando no están logrando mantener el ritmo de la inflación. La Fed necesita que usted pague por el aumento de los impuestos sobre la energía y las empresas que se trasladará a usted en forma de precios más altos.
Por lo tanto, lo que la Fed no puede tener son buenas noticias económicas como la creación de empleo o noticias como que el déficit comercial disminuyó 21.0% a $61.5 mil millones, el nivel más bajo desde septiembre de 2020, que el departamento de comercio informó ayer. ¡Maldita sea! Necesitan una recesión, ¡y la necesitan ahora!
Como dijo el presidente del banco de la Reserva Federal de Atlanta, Raphael Bostic Inflación:
“es demasiado alta aquí en Estados Unidos. El Comité Federal de Mercado Abierto y yo seguimos decididos a utilizar nuestros instrumentos de política para reconducir la inflación hacia nuestro objetivo”.
Aprecio los recientes informes que incluyen signos de moderación de las presiones sobre los precios, pero aún queda mucho trabajo por hacer. “
Y es el pueblo estadounidense el que acaba pagando el precio.
Mientras que los temores macro y el clima cálido están aplastando el petróleo, la realidad es que a pesar de toda esta charla de la desaceleración de la demanda, que está sucediendo debido a las tasas más altas y el clima cálido, la realidad es que si nos fijamos en el panorama general, los suministros son todavía demasiado apretados. Y lo estarán aún más si el clima vuelve a ser normal, y se dispararán cuando China se recupere de su cierre de covachuelas.
Consideremos el informe de ayer de la Administración de Información Energética (EIA) sobre el estado del petróleo, que se vio afectado por el clima invernal, pero sigue mostrando que los suministros son demasiado escasos. Podemos empezar con la cifra que no se vio afectada por el tiempo, y que fue la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) de 2,7 millones de barriles. La reserva se sitúa en 372,38 millones de barriles, el nivel más bajo desde 1983. Así que ahora, si tenemos en cuenta que sólo faltan unos 2 millones de barriles para que Bidens libere 180 millones de barriles, ahora para las extracciones de crudo, la diversión no ha hecho más que empezar.
Mientras que la Administración de Información de Energía informó que la demanda implícita de petróleo cayó a su nivel más bajo desde 1990, si se mira a través del vórtice polar y la nieve, lo que vemos es que la demanda es en realidad mejor de lo que parecía.
El observador del mercado Tim Dallinger señaló que el crudo acumuló 1,7 MMB, incluyendo 2,7 MMB de liberación de SPR. Las refinerías procesaron 2,3 MMBD de crudo menos entre semana. Es probable que se produjeran algunas interrupciones en las refinerías debido al clima anormalmente frío en todo el país, incluido el complejo de refino de la costa del Golfo.
Sin embargo, esto por sí solo no puede explicar que las refinerías procesaran 16,1 MMB menos de crudo. Es probable que haya una cierta optimización de los inventarios de productos el 31 de diciembre, de forma que los impuestos se aplacen un año. La próxima semana debería producirse un retorno significativo del procesamiento de crudo.
Señaló que los inventarios de crudo de 2022 terminan el año en niveles casi idénticos a los de 2021. Sin embargo, si se incluye el SPR, los inventarios de crudo se han desplomado. Añadió que las exportaciones estadounidenses siguen siendo elevadas. En 2022 se registró un volumen de exportación semanal récord de 3,5 MMBD. Los barriles de SPR se exportaron durante el año pasado para mantener abastecido de petróleo al mundo. Con la liberación del SPR efectivamente terminada, las exportaciones estadounidenses deberían moderarse. Si se mantienen tan elevadas como en 2022, los inventarios de crudo estadounidenses descenderán a un ritmo acelerado.
Según Bloomberg, “Colonial Pipeline Co. interrumpió las operaciones en un conducto crítico que suministra combustible al noreste de EE.UU., la última interrupción de los flujos de energía tras una interrupción en el oleoducto Keystone el mes pasado. Parte del producto se liberó en la estación de refuerzo Witt de Colonial cerca de Danville, Virginia, lo que provocó el cierre de su Línea 3 el martes, dijo la portavoz Meredith Stone en un correo electrónico. Dijo que la compañía tiene previsto reiniciar el servicio el sábado alrededor de las 12 p.m., hora del este. Según la empresa, la fuga se debió a un fallo del equipo, que está siendo reparado.
Esto podría afectar a los productos que eran alcistas según el informe de la EIA. La EIA informó que los inventarios de combustible destilado disminuyeron en 1,4 millones de barriles la semana pasada y se encuentran alrededor de un 14% por debajo de la media de cinco años para esta época del año. Esto se produce cuando estamos recibiendo advertencias de escasez de suministro de productos de Phillps 66.
Reuters informó de que las refinerías han estado funcionando casi a plena capacidad durante meses, ya que la demanda de gasolina y diesel se recuperó cuando terminaron las restricciones de viaje por la pandemia y Europa buscó alternativas a las exportaciones de combustible ruso. Se preveía que las plantas de procesamiento estadounidenses funcionaran a un 93% de su capacidad en el cuarto trimestre y llevan funcionando por encima del 90% desde marzo, según datos estadounidenses.
A nivel mundial, se ha producido una pérdida de unos 4,7 millones de barriles diarios de capacidad de procesamiento, según Jeff Dietert, vicepresidente de Phillips 66. Al recuperarse la demanda, la menor capacidad ha hecho subir los márgenes de beneficio y las tasas de utilización de las refinerías, añadió:
“El verano pasado, vimos la demanda de nuevo cerca de los niveles de 2019 y vimos márgenes, francamente, no pensé que veríamos y no había visto históricamente”, dijo Dietert. “A medida que nos acercamos a la temporada de conducción de verano, esperamos que la gasolina y el diésel vuelvan a estar ajustados este verano”.
Reuters dice que otra refinería estadounidense, la de Houston de 263.776 barriles diarios (bpd) de Lyondell Basell Industries LYB.N, tiene previsto cerrar a finales de este año, reduciendo aún más la capacidad estadounidense. La pérdida se verá mitigada por la ampliación prevista de la refinería de Beaumont, Texas, de Exxon Mobil Corp (NYSE:). Podría añadir unos 250.000 bpd de capacidad. El Consejero Delegado de Phillips 66 (NYSE:), Mark Lashier, declaró que la empresa, con sede en Houston, está trabajando para integrar mejor sus siete refinerías estadounidenses.
dijo Lashier:
“Queremos estandarizar la forma en que gestionamos nuestras refinerías, queremos optimizar todas las plataformas y las tecnologías que hemos implantado lo permitirán. Creemos que es la forma de posicionarnos competitivamente.
Queremos estandarizar la gestión de nuestras refinerías, queremos optimizar todas las plataformas y las tecnologías que hemos implantado nos lo permitirán. Creemos que es la forma de posicionarnos competitivamente”.
La EIA indicó que los inventarios de gasolina disminuyeron en 0,3 millones de barriles respecto a la semana pasada y se sitúan aproximadamente un 6% por debajo de la media de cinco años para esta época del año. No es muy reconfortante.
se desploma tras el calentamiento y las noticias sobre el GNL. Freeport LNG ha proporcionado una actualización sobre el calendario de la reanudación inicial de su instalación de licuefacción. La compañía sigue haciendo progresos notables en su camino hacia el reinicio de las operaciones de licuefacción.
A partir del 23 de diciembre de 2022, el trabajo de reconstrucción necesario para comenzar las operaciones iniciales está sustancialmente completo, y la compañía está presentando respuestas a las últimas preguntas restantes incluidas en la solicitud de datos de la Comisión Federal Reguladora de Energía del 12 de diciembre.
Dado el tiempo necesario para que las agencias reguladoras revisen las respuestas de la empresa y soliciten cualquier aclaración necesaria, Freeport LNG ahora no prevé comenzar el reinicio inicial de su instalación de licuefacción hasta la segunda quincena de enero de 2023.
Source: INVESTING
